根據 發(fā)改基礎[2012]2171號文 批準，并且本工程具有施工圖審查證明文件及資金證明， 廣東省機場管理集團公司工程建設指揮部 現(xiàn)對廣州白云國際機場擴建工程二號航站樓屋面工程（3標段） 施工進行施工[專業(yè)承包]公開招標，選定承包人。

一、工程名稱： 廣州白云國際機場擴建工程二號航站樓屋面工程（3標段）

二、招標單位： 廣東省機場管理集團有限公司工程建設指揮部

聯(lián)系人： 劉工 聯(lián)系電話： 36063137

招標代理機構：國義招標股份有限公司

聯(lián)系人： 蔡工 聯(lián)系電話： 020-66342670-607

招標監(jiān)督機構： 廣州市建設工程招標管理辦公室

投訴電話： 28866214

三、建設地點： 廣州白云國際機場二號航站樓區(qū)域

四、項目概況

二號航站樓為局部地下一層地上四層大型樞紐機場公共交通建筑，建設以能滿足2020年旅客吞吐量4500萬人次的使用需求為目標，總建筑面積約63萬㎡，建筑高度約44.675m。主航站樓平面外輪廓尺寸643m×295m，平面不規(guī)則，為避免過大的溫度應力對結構的不利影響及抗震要求，通過設置溫度縫（兼防震縫作用）將結構分割成數(shù)個較為規(guī)則的結構單元。建筑結構安全等級一級，設計使用年限50年。按《建筑抗震設計規(guī)范》（GB50011-2010）：2號航站樓抗震設防烈度為 6 度，抗震構造設防按7度。本工程建筑防火分類為一類，地面建筑耐火等級為一級，地下建筑部分耐火等級為一級。屋面防水等級：I級。

二號航站樓屋面鋼結構主要為鋼網架結構形式,在網架球節(jié)點上部設置屋面主檁,主檁條間距隨網架網格確定,網架厚度一標段為2.5米，二、三標為2.6米。在主檁條上設置次檁條,次檁條間距不超過1.5m,局部加密為1.0m。

二號航站樓金屬屋面總面積約26萬平方米，屋面系統(tǒng)采用1.0ｍｍ厚65/400氟碳輥涂鋁鎂錳合金直立鎖邊金屬屋面系統(tǒng),主要構造有：鋁鎂錳合金屋面防水板、保溫層、柔性防水層、纖維水泥板支撐層、巖棉支撐層、隔汽層、壓型鋼底板支撐層、主次檁條、主次檁檁托、屋面附加鋼結構、屋面系統(tǒng)配件、屋面天窗系統(tǒng)（含排煙開啟系統(tǒng)）、屋面排水系統(tǒng)、防跌落系統(tǒng)、屋面避雷系統(tǒng)等。

五、標段劃分及各標段招標內容、規(guī)模和招標控制價。

（一）、標段劃分

3標段——二號航站樓西五西六指廊（含登機橋固定端）及相關連接樓；屋面工程面積約為61700平方米。

（二）、招標范圍包括：

本次招標范圍為二號航站樓西五西六指廊及相關連接樓屋面工程（含虹吸系統(tǒng)），即西連接樓與航站樓主樓和北指廊之間以設計圖紙明確的結構縫為分界線。具體分界為：

1）西連接樓與主樓之間的鋼結構縫（主樓T-3軸與T-4軸之間鋼結構變形縫）；

2）北指廊與西六指廊之間的鋼結構縫。

西五西六指廊登機橋固定端金屬屋面工程。

（三）工程內容包括：

中標人須按本標書和相關圖紙與規(guī)范的要求完成下述范圍的屋面工程的深化設計、試驗、材料采購、制作、貯運、安裝、管理、產品維護、驗收、保修、售后服務和現(xiàn)場技術培訓等工作。包括但不僅限于：

根據業(yè)主提供的施工圖紙及有關資料、規(guī)范，按要求完成本標段金屬屋面工程的深化設計。

本標段范圍直立鎖邊金屬屋面系統(tǒng)----鋁鎂錳合金屋面防水板、保溫層、柔性防水層、纖維水泥板支撐層、巖棉支撐層、隔汽層、壓型鋼底板支撐層、主次檁條、主次檁檁托、屋面附加鋼結構、屋面系統(tǒng)配件、屋面防跌落系統(tǒng)、屋面避雷系統(tǒng)等材料采購與制安；

本標段范圍屋面天溝系統(tǒng)----不銹鋼天溝板、集水井、天溝鋼龍骨、天溝附加鋼結構的材料采購與制安；

本標段范圍玻璃采光天窗系統(tǒng)（包含金屬屋面采光天窗和混凝土屋面采光天窗）----鋼化夾膠low－e中空玻璃、帶導水槽鋁合金副框、鋼結構龍骨主受力構件、天窗避雷系統(tǒng)、天窗電控氣動開啟裝置（消防聯(lián)動）、室外鋁單板收口及室內鋁單板側封板、密封膠、鋁合金收邊配件等材料采購與制安；

本標段范圍屋面檐口系統(tǒng)----蜂窩鋁板、鋁單板，及其鋁合金副框、主次鋼龍骨、檐口支撐鋼結構構件、連接配件等材料采購與制安；

本標段范圍屋面檢修口、爬梯、透氣管、排風口、排煙口、雨水口等材料采購與制安；

本標段范圍金屬屋面虹吸及重力排水系統(tǒng)（排水管施工界面為第一個雨水井）；

完成本項目范圍內的防雷體系制安、報監(jiān)、驗收工作；

屋面工程完工后的淋水試驗；

與二號航站樓工程BIM咨詢單位配合，要求做好如下幾項工作：一是以設計階段的BIM模型為基礎，在施工開始階段形成深化的BIM模型。二是根據業(yè)主和設計單位的補充信息、施工場地臨時信息等，對BIM模型進行設計深化和完善，并于合同約定的時間節(jié)點提交相應的施工階段BIM模型；項目實施過程中提交的所有BIM模型相關文檔、文件夾結構及命名規(guī)則應嚴格遵循本實施細則的規(guī)定。三是按BIM項目很后確定的實施階段應用規(guī)劃，在施工過程中開展應用。四是及時進行模型整合，確保模型的可使用性；利用相關BIM軟件進行分析，指導現(xiàn)場施工。五是施工階段對BIM模型進行維護，對BIM模型進行及時調整，使模型始終保持與施工實際相一致。六是按照合同中約定的時間節(jié)點及時對施工過程中的設計變更及深化設計進行修改和完善；根據施工現(xiàn)場的實際進度，及時修改、更新BIM模型；項目移交時，提交與實際項目信息一致的，滿足運維管理階段信息查詢檢索應用要求的竣工BIM模型。

如本標段屋面采用光伏發(fā)電，則中標人需承擔光伏發(fā)電專業(yè)施工單位的總包管理單位，與其簽訂總包管理協(xié)議，履行現(xiàn)場協(xié)調、質量、安全、進度等管理責任。

上述工程內容未列出，但需完成工程招標范圍內任務而進行的其他工作，如設計變更等。

13、特別說明：

（1）屋面檐口與幕墻的范圍劃分：室外蜂窩板吊頂、鋁單板吊頂屬檐口范圍，幕墻上部室內外豎向保溫分隔屬幕墻范圍，幕墻與室外吊頂收口屬檐口范圍。

（2）屋面系統(tǒng)與鋼結構的范圍劃分：網架需為屋面系統(tǒng)設置球節(jié)點支托（屋面上支托和檐口下支托），球節(jié)點支托以上（以外）部分的構造層次屬屋面系統(tǒng)范圍；登機橋的鋼結構為箱型梁和H型鋼，無需為屋面系統(tǒng)設置支托。

（3）登機橋屋面與幕墻的范圍劃分：幕墻與屋面的收口鋁板屬幕墻范圍，登機口門斗屬幕墻范圍。

（4）電控氣動排煙系統(tǒng)與強電380V電源接口界面劃分：消防雙電源切換箱出線開關接線端子為接口界面；與火災自動報警及聯(lián)動控制系統(tǒng)接口界面劃分：以消防排煙窗控制箱的接線端子為接口界面。

（5）一標段和二標段的接口、一標段和三標段的接口，由一標段統(tǒng)一負責收口處理。

（四）招標工期

完成本招標工程全部工作內容的合同工期為 330日歷天。其中西五西六指廊屋面需在2015年4月開始安裝,2015年9月完成，以滿足室內裝修和機電工程的施工，工期為6個月；西連接樓屋面從2015年6月開始，需在2015年11月完成施工，工期為6個月，以滿足室內裝修和機電工程的施工。登機橋固定端屋面根據現(xiàn)場情況穿插施工，要求在2016年1月完成。開工日期由建設單位批準開工報告之日算起，以工程竣工驗收通過，承包人送交竣工驗收報告的日期作為實際竣工日。

（五）招標控制價

控制價為78401144.23元。

六、資金來源： 企業(yè)自籌

七、公告發(fā)布、報名及遞交資格審查申請文件時間[i]：

公告發(fā)布日期（含本日）： 2015 年 2 月 14 日 至 2015 年 2 月 24 日

注：招標公告發(fā)布時間不得少于5日。

報名開始日期（含本日）： 2015 年 2 月 25 日

報名截止日期（含本日）： 2015 年 3 月 2 日

報名時間：上午： 9：30—— 11：30 ，下午： 1：30 ——4：00 。

注：報名時間自招標公告截止發(fā)布之日起不得少于5日。

如報名參加投標的申請人數(shù)量過少不足以形成充分競爭時，招標人在確認正式投標人之前，可以發(fā)出補充公告，適當延長報名時間。

八、報名及遞交資格審查申請文件地點[ii]：

廣州公共資源交易中心（廣州市天河區(qū)天潤路333號）

九、投標人合格條件：

、投標人參加投標的意思表達清楚，投標人代表被授權有效。

、投標人均具有獨立法人資格，按國家法律經營。

、投標人均持有建設行政主管部門頒發(fā)的企業(yè)資質證書及安全生產許可證；

4、投標人具有承接本工程所需的鋼結構工程專業(yè)承包一級資質。投標人擬擔任本工程項目負責人的人員為：建筑工程專業(yè)一級的注冊建造師。

注：建造師的專業(yè)及等級標準按《注冊建造師執(zhí)業(yè)管理辦法（試行）》及《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準（試行）》；注冊建造師包括延續(xù)注冊成功的注冊臨時建造師。項目負責人在任職期間不得擔任專職安全員，項目專職安全員在任職期間也不得擔任項目負責人。

5、持有項目負責人安全培訓考核合格證（B類）；

、專職安全人員須具有安全生產考核合格證（C證），遵守《施工總承包單位安全總責承諾書》的承諾書。

7、投標人合格業(yè)績：

如為非聯(lián)合體投標：投標人自2009年1月1日至今全國范圍內獨立完成一項單項屋面面積3萬平方米或以上的金屬屋面工程的制作和安裝的工程業(yè)績。

如為聯(lián)合體投標：

聯(lián)合體主辦方需自2009年1月1日至今全國范圍內獨立完成一項單項屋面面積3萬平方米或以上的金屬屋面工程的安裝工程業(yè)績，聯(lián)合體的成員需同時具備2009年1月1日至今全國范圍內獨立完成一項單項屋面面積3萬平方米或以上的金屬屋面工程的金屬屋面板的制作業(yè)績條件，且要求聯(lián)合體的成員不允許在施工現(xiàn)場制作和安裝屋面板,僅承擔制作的成員單位資質不作要求。

注：（1）施工業(yè)績（或同時包含施工和制作的業(yè)績）需同時提供中標通知書或免招標的相關證明、施工合同、竣工驗收報告或竣工驗收證明復印件。由總承包單位依法分包的專業(yè)工程業(yè)績，需提供經業(yè)主和總承包單位確認的分包合同、竣工驗收報告或竣工驗收證明復印件。如以上資料不能證明業(yè)績規(guī)模的技術指標的，須另提供施工詳圖、工程量清單或業(yè)主證明等可證明業(yè)績技術指標的其他資料。

（2）單獨的制作業(yè)績需提供中標通知書或銷售合同等相關證明文件復印件，時間以合同簽訂時間為準。

（3）業(yè)績以提交書面材料為準,業(yè)績完成時間以竣工驗收時間為準。

、投標人已按照附件三的內容簽署蓋章的投標申請人聲明。

9、關于聯(lián)合體投標：

如投標人組成聯(lián)合體，應以 以承接安裝工程的單位 為主辦方，并簽定聯(lián)合體工作協(xié)議。投標人擬任本工程項目負責人應為主辦方正式員工。聯(lián)合體工作協(xié)議應明確約定各方擬承擔的工作和責任。若為聯(lián)合體投標，安全生產許可證、專職安全員、項目負責人以聯(lián)合體主辦方為準。

、資格審查前，投標人須建立企業(yè)誠信檔案（A類IC卡）及擬擔任本工程項目負責人須是本企業(yè)（IC卡）中的在冊人員。如為聯(lián)合體投標，主辦方須持有有效的A類IC卡，成員須持有有效的IC卡。

注：誠信檔案（A類IC卡）應在有效期內。

注：1、資格審查時，電子資審系統(tǒng)將對投標人的企業(yè)資質、本項目的項目負責人的資格、投標企業(yè)安全生產許可證、項目負責人安全生產考核合格證（B類）、專職安全員的安全生產考核合格證（C類）是否符合要求提供輔助審查結果，很終以資格審查委員會審查的結果為準。對聯(lián)合體企業(yè)暫不提供輔助審查結果，由資格審查委員會進行審查。2、未在招標公告第九條單列的資審合格條件，不作為資審不合格的依據。

十、正式投標人的確定方式：

方式三（適用于屬于復雜和大型工程項目選擇擇優(yōu)方式）

、滿足資格審查合格條件的投標申請人多于等于 7 名且少于等于 14 名時，取全部滿足資格審查合格條件的投標申請人為正式投標人。

、滿足資格審查合格條件的投標申請人超過 14 名時，擇優(yōu)選取綜合得分（業(yè)主綜合評價×100%）前 14 名成為正式投標人。擇優(yōu)辦法詳見資格審文件。

如果有X個投標人的綜合得分相等，則為并列第N名，占用名次，即下一名次投標人為第N+X名。若第14名出現(xiàn)并列的，均成為正式投標人。

、滿足資格審查合格條件的投標申請人不足 7 名時為招標失敗。招標人分析招標失敗原因，修正招標方案，報有關管理部門核準后，重新組織招標。

十一、報名及定標原則

符合合格條件的投標申請人可以自行選擇報名1-3標段的若干標段。但不可以兼中，只能中其中1個標段。（不同標段的資格審查申請文件獨立成冊）

、單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標。

、資格審查、評標、定標的順序以1標段、2標段、3標段的順序進行。若投標申請人在若干個標段同時成為第一中標候選人，則將確定其為較前標段的第一中標候選人，其同時中標的較后標段的中標候選人按評審排名先后順序依次上升替補確定，以此類推。

、若某標段的第一中標候選人因自身的原因導致建設行政主管部門取消其中標資格，則該標段的中標候選人順序，按該標段得分排名先后順序依次上升替補確定。

、若某標段在確定中標候選人后，因其他原因導致該標段重新招標或中標通知書尚未發(fā)出，將不影拱形瓦響其他標段的中標人的確定。

十二、招標人因兩次或多次招標失敗，需申請改變招標方式或不招標的，應按《廣東省實施〈中華人民共和國招標投標法〉辦法》（省第十屆人大常委會第二次會議通過2003.4.2）的第四十條規(guī)定執(zhí)行。

十三、本工程根據國家和省有關計價規(guī)范設置招標控制價。

十四、投標申請人報名時除按本公告資格審查文件《附件二：投標申請人報名須提交的書面資料及其他取自交易中心企業(yè)庫登記的信息一覽表》的要求提交書面資料。除需要提交書面資料或者原件核查的資料外，其余各款資料均取自投標人在廣州公共資源交易中心企業(yè)庫登記的信息，企業(yè)庫記錄的該部分信息將被視為投標申請人遞交資格審查資料的一部分。資審委員會對該部分資料的審查將以投標報名截止日期當天24時在廣州公共資源交易中心企業(yè)庫記錄的信息為依據。若招標人延長投標報名時間，以上資料以延長報名截止期當天24時在廣州公共資源交易中心企業(yè)庫記錄的信息為依據。則投標人應及時維護相關信息，確保各項信息在有效期內。

《投標申請人報名提交資料一覽表》中沒有要求提交的資料，不作為資審不合格的依據。

十五、潛在投標人或利害關系人對本招標公告及招標內容有異議的，向招標人書面提出。異議受理部門： 廣東省機場管理集團公司工程建設指揮部紀委辦公室，電話： 020-36063096 ， 地址： 廣州市白云區(qū)人和鎮(zhèn)廣州白云國際機場內 。

十六、本招標公告及招標文件使用GZZB2010-007-1.1招標文件范本。本公告與范本內容不同之處均以下劃線標明，所有標明下劃線部分屬于本公告的組成部分，同其他部分具有同樣的效力。

十八、招標人須將招標文件（招標公告）報招投標監(jiān)管機構備案后，方可發(fā)布。

招標單位：廣東省機場管理集團有限公司工程建設指揮部

招標代理機構：國義招標股份有限公司

2015 年 2 月 13 日